能源與環(huán)境政策研究中心對外發(fā)布4份研究報告——《經(jīng)濟“新常態(tài)”下的中國能源展望》、《2015年國際原油價(jià)格分析與趨勢預測》、《我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》、《我國區域碳排放權交易的潛在收益展望》，對今年能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及國際油價(jià)走勢等重點(diǎn)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析預測。

《經(jīng)濟“新常態(tài)”下的中國能源展望》指出，目前我國正處在“增長(cháng)速度進(jìn)入換擋期、結構調整面臨陣痛期、前期刺激政策消化期”的“三期疊加”階段，未來(lái)我國經(jīng)濟發(fā)展的外部環(huán)境總體樂(lè )觀(guān)。未來(lái)5年，全球能源需求增速將有所減緩，預計年均增速約1.5%，新能源和非常規能源產(chǎn)量增速將明顯減緩。

在經(jīng)濟“新常態(tài)”條件和向好的國際環(huán)境下，中國能源發(fā)展面臨新機遇：能源需求快速增長(cháng)的壓力明顯減輕，實(shí)現2020年48億噸標準煤能源總量控制目標的可能性增大；油價(jià)下跌則為推進(jìn)能源價(jià)格機制改革提供了有利條件。

《2015年國際原油價(jià)格分析與趨勢預測》預計，受全球經(jīng)濟形勢、供需基本面因素影響，在產(chǎn)量相對過(guò)剩情況下，2015年上半年，油價(jià)依舊延續下跌趨勢，國際原油價(jià)格還將在低位震蕩，下半年或出現企穩反彈，全年波動(dòng)幅度小于2014年。預計布倫特原油均價(jià)為50美元/桶至65美元/桶，WTI原油均價(jià)為45美元/桶至60美元/桶。

《我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》指出，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)目前面臨的挑戰包括消費者認可度不高、政府補貼額度大導致金融風(fēng)險較大、充換電設施建設緩慢、核心動(dòng)力電池技術(shù)與發(fā)達國家及傳統燃油汽車(chē)有著(zhù)較大差距。建議在基礎設施建設和運行機制方面，政府應進(jìn)一步加大力度協(xié)調電網(wǎng)企業(yè)、車(chē)企、油企等利益相關(guān)主體的關(guān)系，以建立政府、企業(yè)等多方參與、多方受益的建設、運營(yíng)和維護機制；加大科研院所、高校、汽車(chē)企業(yè)協(xié)同研發(fā)的力度，突破關(guān)鍵技術(shù)難題，逐步提高電池續航里程和使用壽命，并降低成本，以提升消費者的認可度；通過(guò)引入民間資本，實(shí)現補貼來(lái)源的多元化。

《我國區域碳排放權交易的潛在收益展望》認為，2014年，中國碳市場(chǎng)發(fā)展加速推進(jìn)，7個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)得以全部啟動(dòng)，全國碳市場(chǎng)設計框架也逐漸清晰。采用“十一五”數據的研究結果顯示，如果在全國建立以省為交易主體的碳排放權交易機制，理論上可以實(shí)現約8.5萬(wàn)億元的潛在收益，并進(jìn)一步釋放二氧化碳減排潛力，可減排約10億噸二氧化碳，帶來(lái)碳強度約25%的額外下降。